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| 傳遞損失的持點是能反映排汽消聲器本身的傳遞特性
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| 發布時間：2024.02.22 新聞來源：消聲器,氧氣消聲器,氮氣消聲器,煙囪消聲器,煙道消聲器,放散消聲器,放空消聲器-連云港正航電力節能技術有限公司 瀏覽次數： |
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排汽消聲器原理是以噴氣壓力及排氣管徑為依據的，為抑制高壓蒸汽氣流排放噪聲，首先考慮避免高溫氧化吸聲填料，高速，水氣滲透吸聲填料，消聲效果差等要數。綜合消聲效果，采用微穿小孔多空腔結構。不使用任何阻性吸聲填料，阻力損失小，不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。高壓蒸汽在消聲器內經多次控流進入各降壓體，阻尼分隔擴容降壓，改變原氣流的聲頻。降噪效果顯著。使環境噪聲符合國家《工業企業噪聲衛生標準》
傳遞損失的持點是能反映排汽消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統和消音器尾管的影響，即與聲源和消音器出口端的聲阻抗無關。而插入損失則和聲源及消音器出口端的聲阻抗有關。因此，傳遞損失和插入損失在數值上略有差別。此外，傳遞損失測量比較復雜，插入損失測量比較簡單，一般以插入損失作為消音器消音性能的評價指標。載重汽車排氣消音器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。
排汽消聲器由各種聲學元件組成，常用的聲學元件有直管、截面擴張、截面收縮、內插管擴張、內插管收縮、穿孔管擴張、穿孔管收縮、穿孔板及共振腔等。消音器總的傳遞矩陣為構成消音器的各聲學元件傳遞矩陣的乘積。消音器的插入損失可由下式計算。 |
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